hunger engineering, Chur

Punt Val Mulin

Fussgänger-Brücke Punt Val Mulin, Verbindung zwischen Lumbrein und dem Weiler Sontg Andriu

Das Tragwerk besteht aus einem räumlichen, unter der Fahrbahn angeordneten Bogen-Fachwerk mit beidseitigen Vorbrücken. Für den Witterungsschutz wird die Fahrbahn vollflächig abgedichtet und die Konstruktion seitlich mit einer offenen Schalung bekleidet. Die schlechte Zugänglichkeit zum Bauplatz und die grosse Bauhöhe über Grund mit ca 24.00 m machen eine klassische Montage vor Ort unmöglich. Die gesamte Brückenkonstruktion wird deshalb in 6 Module aufgeteilt im Werk hergestellt und vormontiert. Je Brückenhälfte werden in der ersten Bauetappe je zwei Module zu einem Turm auf beiden Widerlager aufgebaut. Mittels Windentechnik werden die beiden Türme durch drehen auf den Widerlagern abgekippt und in Brückenmitte verbunden. In der zweiten Bauetappe werden die Vorbrückenmodule montiert. Der Transport zum Einbauort und der Aufschichtung der Module erfolgen mit einem entsprechend leistungsfähigen Hubschrauber. Der Ausbau (Geländer, Abdichtung, Belag, etc.) der Brücke wird in Form von Kleinelementen mit Manneskraft erstellt.

Mit AxisVM lassen sich zusammengesetzte Holzstäbe, wie Rahmenstäbe, Brettwandträger und dergleichen, mit realen Steifigkeiten simulieren. Dies ermöglicht gesamte Tragwerksstrukturen realitätsnah zu modellieren und zu berechnen. Durch das visuelle Modellieren sind auch entsprechende Bauzustände aus einem Grundmodell einfach abzuleiten und somit schnell geprüft und berechnet.

andreas hunger, hunger engineering